日産 ルークス 口コミ。 デイズルークスとハイウェイスターの違い!実燃費や口コミなども

ルークス(日産)の口コミ・クチコミ・評価・評判2ページ目|中古車なら【カーセンサーnet】

日産 ルークス 口コミ

新型ルークスの先代モデルは「デイズルークス」という名称で販売されていましたが、フルモデルチェンジを機に「デイズ」が外れ、先々代の名称であるルークスに戻りました。 先々代のルークスは、スズキ「パレット(現在のスペーシア)」のOEM車だったのですが、2014年に登場したデイズルークスから、日産と三菱の合弁会社NMKVが企画・開発を担当。 デイズルークスの開発は三菱の主導でおこなわれましたが、新型ルークスは日産主導で開発されました。 なお、三菱では新型「eKスペース/eKクロススペース」として発表されており、新型ルークスと同じく2020年3月19日に発売される予定です。 新型ルークスは、標準仕様とエアロ仕様の「ハイウェイスター」のふたつのスタイルが用意されています。 先代のデイズルークスでも同様のラインナップで、この点は変更されていません。 新旧ルークスのデザインについて、どのような点が変わったのでしょうか。 今回は、販売全体の6割を占めるハイウェイスターのデザインを比べてみます。 外観は、とくにフロントのデザインが変更されています。 新型ルークスは、日産のフロントフェイスデザインに用いられている「Vモーショングリル」を強調するとともに、ブーメラン型のシグネチャーLEDポジションランプが採用されました。 また、軽自動車の場合、オフセットされて取り付けられることが多いナンバープレートですが、新型ルークスでは車両中央に配置されています。 リアのデザインも大きく変更されました。 車両の幅いっぱいまで延長されたテールゲートガーニッシュや縦長でシャープな形状のテールランプなど、新型ルークスは全体的にすっきりとしたリアビューを実現しました。 さらに、テールゲートのドアハンドルも隠れたデザインとすることで、洗練された印象です。 また、細かな変更点として、リアワイパーの形状変更や、ルーフアンテナが前方から後方に移動している点などもあげられます。 内装の違いで目を引くのは、中央のディスプレイです。 先代のデイズルークスでは、ディスプレイとエアコンの吹き出し口がインパネに内蔵されていましたが、新型ルークスはダッシュボード上に設置。 ディーラーオプションの9インチ大画面も選択することができ、先代モデルに比べて視認性が向上しています。 さらに、エアコンなどの操作パネルがタッチパネル式なのは先代モデルから継承されていますが、ボタンの形状などが変更されてより使いやすくなりました。 メーターは、4. 2インチTFT液晶ディスプレイを採用し、カラフルで見やすいデザインとしています。 また、天井のファンで後席に風を送る「リアシーリングファン」は、運転席からも操作できるよう、ボタンの位置を変更するなど、改良が加えられました。

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『最後の車か・・・』 日産 ルークス の口コミ・評価

日産 ルークス 口コミ

総評 発進が遅いこと以外は気に入っています。 税金も安くなるので、、初めて車を持つ方にはおすすめですよー! 軽にもかかわらず、大きくて乗りやすいです。 発進がとても遅いですね。 あと、どの車でもって言えると思いますが…、慣れるまでがたいへん。 フロントガラス右がすごく見づらい。 しっかり確認しないといけません。 隣に人が座ってもゆったり座れて、とても楽です。 荷物も沢山乗せることができるので、たくさん買い物ができて、ありがたいです。 軽自動車で、燃費も良く、荷物がたくさん乗せられるのはルークスの良いところだと思います。 普通車と大きさはそんなに変わらないのに、税金も安くなるので、初めて車を持つ人にはオススメしたいですね。 良かった点 小回りが効くのでさすが軽だとおもった。 でも運転席が高いので見晴らしもよく、運転しやすかった。 中は広々していて、軽なのに広く感じたし、ドアが自動で開いてくれるので荷物が多いときや、子供を抱っこしてるときなどとても重宝しました。 外観のデザインも色のバリエーションも豊富でセンスが良くかっこよかった。 ボックス型の車は元々好きでしたのでこの車型を選びましたが、やはり正解でした。 前の乗ってた車はキューブでしたが、中の広さはキューブにも負けず劣らずの広さで幅の取る荷物から長さがあるものまでたくさんの種類の荷物がつめたのでお買い物はとても便利に使うことができました。 スーパーの買い物から家具の買い物まで幅広く使うことができたのでとても良かったです。 燃費に関しても軽自動車ですが燃費も良く、安心してのることができました。 維持費も軽自動車なので乗用車に比べたらとても安く済みましたのでそこがやはり、軽自動車の良いところだと思います。 総評 嫁と一緒に日産に行った時にたまたまルークスが展示されていたのがきっかけで購入しました。 価格は170万円で、値引きは5万円程度でした。 助手席のシートの下には荷物が入るスペースがありますし、ダッシュボードの上には空調が付いていたり、外気温も確認出来たりするのが良いです。 ワイヤレスリモコンの電池が少なくなってきたら、エンジンをかけた時に鍵マークが表示されて教えてくれる機能も付いています。 また室内が広く、後ろの荷物室のドアは上向きに開くので雨が降っている日でも室内が濡れにくいです。 給油口をあけてガソリンを入れている時はスライドドアは手動になり給油口のボディーの蓋には傷がつきませんし、小回りもきくのでいっぱい良いところがある車です。 今年6年目で2回車検受けていて走行距離10万キロ走っていますが、トラブルや故障もなく現在も使用しています。

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デイズルークス/日産|クルマレビュー

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実際に日産・デイズルークスハイウェイスターを利用している方(yuri2369さん30歳主婦)から口コミ体験を聞くことができました。 デイズルークスの購入理由 私の交通手段はもともとバイクだったのですが、動かなくなったので次は車を買おうと思っていたのでデイズルークスを購入しました。 税金の関係などで軽自動車にしようと決めていて、その中でも中が広く背の高いものがいいなと思っていました。 タント・Nボックス・デイズルークスで悩みましたが、タントもNボックスもよく見かけるので、比較的少ないデイズルークスの購入を決めました。 一番は見た目、あとはエアコンがタッチパネルなことと、後部座席に風を送れること、燃費が良いこと、価格で決めました。 担当してくれた営業さんの印象もとてもよく、グレードは一番低いものでよかったのですが、勧められて実際比べてしまうと、装備が変わってかっこよさが増すので、押しに負けて(自分も悩んだのは価格の面だけで、ハイウェイスターのほうが断然いいと思ってしまったのもあって)ハイウェイスターにしてしまいました。 もともと軽自動車を1台持っているのですが、その車もそのお店で買っていて、何かあればいつもお願いしているので、安心できるところが一番の決め手です。 デイズルークスの電動スライドドア 電動スライドドアを付けるならケチらず両側にした方がいいと身をもって思います。 私の車の場合片側(助手席側)なので、一人で買い物に行ったときなどは、運転席側の後部座席に荷物を置くことが多く、荷物をいっぱい持っていても手動で開けないといけないので少し不便です。 今いないですが、子供がいると片側だけでもついていれば子供のためにも便利なのかなと思います。 おじいちゃんおばあちゃんに乗ってもらうことも多いので、力のいらない電動スライドドアは便利です。 半ドアになることもないので安心できます。 デイズルークスの2列目の広さ デイズルークスの2列目は、用途によって広さをスライドで変えれるので便利です。 シートの横幅は大人2人でも余裕で広いですし、天井までの高さもあるので軽自動車のイメージにある窮屈感がないです。 シートを一番後ろまでスライドさせると男の人でも足元の広さも余裕があり、軽自動車に男の人が乗ると狭い印象がありますが、主人も広いと喜んでいます。 座り心地も何も問題なくいいです。 ハイウェイスターなのでシートも黒く、高級感があり、それだけでも更に座り心地がいいような気がします。 子供のいる友達が多く、よく一緒に乗せるのですが、子供を後ろに乗せるときは、後部座席の足元を狭く一番前側にスライドさせて使うと、何か後ろであっても助手席からも手が届きやすいので安心できます。 小さい子だと立ったまま乗り降りできる高さがあるので乗りやすそうです。 デイズルークスの荷室の使い勝手 今はまだ夫婦のみの世帯なので、後部座席に人を乗せなくていいので、大きな買い物や量が多くなったときは後部座席を倒して荷物を載せると割と大きいものまで入ります。 自転車も入るので便利です。 後部座席を使用している状態でのトランクは、背の高さだけはあるものの普通の軽自動車と変わらず狭いです。 後部座席を一番前に出した状態にしてやっとトランクとして役立つかなというくらいの広さです。 なので、荷物はトランクより、後部座席にそのままのせることが多いです。 デイズルークスの便利な点、気に入っている点 外観と内装が気に入ってデイズルークスのハイウェイスターを購入したので、前からも後ろからも見た目がかっこいいです。 また、 ルームミラーにバックモニターが付いているので、バックする時にいろんな面から確認が出来、すごく便利です。 これに慣れてしまうとモニターがない車でバックできなくなりそうです。 運転席が広く、小回りがすごくきくので、Uターンなどもしやすく、また車の前の部分が短いので運転がしやすいように思います。 また内装も、エアコン部分がタッチパネルになっていて、見た目もすっきりシャープなイメージが気に入りました。 また操作部分もタッチパネルなので、凹凸がなく掃除がしやすいのも魅力的です。 背が高いのもあって、フロントガラスが大きく、前が見やすいのも気に入ってます。 夏場はUVカットが施されている窓なので、多少は焼けるとは思いますが、それがあると思うだけでも女性にとってはうれしいです。 後部座席には窓にサンシェードもついているので、まぶしい時は光を遮ることができるのがうれしいです。 またメーター部分にはエコに走れているかわかるマークが出るのですが、それが満たされていると嬉しい気持ちになります。 デイズルークスの不便な点、残念な点 慣れていないだけかもわかりませんが、走り出しがすごいゆっくりなのが、不便を感じるときがあります。 信号でとまって、発進するときによく思います。 メーターのところにエコな運転が出来てるかのマークがついてるので、あまり踏み込んでしまうとエコじゃないマークになり、気持ち的に踏み込むのもためらいます。 慣れればいい話ですがデイズルークスは、馬力が少し小さいのかなと思います。 なので、高速を乗るときには向いていないのかなと思います。 あとは、収納は何点かついてるものの、 実際使える収納が少ないところが少し不便です。 デイズルークスをおすすめしたい人 個人的には女性向きかなと思います。 ルームミラーのバックモニターも、燃費がいいこともそうだと思います。 また小回りがきいているので、高速道路での使用より、買い物などの街乗りに向いています。 見た目からすると男性っぽくてかっこいいところもあり高速でも問題なさそうですが、軽自動車なのもあってかなり音が頑張ってるように聞こえます。 アイドリングストップ機能もついているので、必要に応じてオフにもできますが、燃費も良くエコに使うためには街乗りの買い物や近場の通勤などに使用する人にお勧めしたいです。

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